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¿Qué es y cómo funciona el martinete mecánico? Gato de husillo husillo Traslante y Gato de husillo de tornillo giratorio
¿Qué es y cómo funciona el martinete mecánico? Gato de husillo husillo Traslante y Gato de husillo de tornillo giratorio
La caracteristica de los martinetes mecánicos es su capacidad para transformar un movimiento giratorio en un movimiento linear de elevación vertical de tracción, empuje, o de colocación horizontal.
El movimiento rotatorio puede proporcionarse de manera manual, o gracias a la asistencia de un motor hidráulico, neumático, o también de un motor eléctrico como el de inducción.
Puedes mirar el video sobre el funcionamiento del motor trifásico pulsando el enlace que aparece en la esquina superior derecha.
En este video nos centraremos en el funcionamiento del gato con tornillo sin fin.
- Veremos en detalle la estructura del tornillo sin fin.
- Mostraremos las diferencias entre el gato de husillo husillo Traslande y el husillo de tornillo giratorio.
- Y os contaremos dónde se utiliza el gato de husillo y por qué resulta muy importante calcular el diámetro exacto de su tornillo.
El tornillo sin fin es una característica esencial para el funcionamiento de un gato de husillo. Aquí podemos observar los distintos diámetros de los tornillos, los elementos que forman la rosca (hilo-cresta-raíz), el paso de la rosca, y el ángulo de perfil. Vemos que este tipo de tornillos es simplemente una rueda cilíndrica espiral. Esto es el flanco, mientras esto es el ángulo de inclinación del flanco.
En esta sección podemos contemplar bien el ángulo del flanco, éste determina el número de filetes del tornillo, a quienes llamamos entradas.
Si presenta un ángulo de flanco ancho, el tornillo sin fin tendrá una cantidad menor de entradas.
Se le denomina tornillo sin fin porque su movimiento de giro tiene como único objetivo servir de transmisión, así como en cualquier rueda dentada.
El tornillo sin fin está acoplado a la corona cilíndrica helicoidal. Este acoplamiento tiene la función de transmitir movimiento y par de torsión entre los dos ejes perpendiculares. Recordemos que el par de torsión es la tendencia de una fuerza a causar el giro de un cuerpo rígido alrededor de un eje, no siendo esta fuerza aplicada en su centro de masa.
El acoplamiento tornillo-corona tiene una relación de transmisión muy elevada, y es debido a la inclinación del filete del tornillo y el número de dientes de la corona.
El tornillo, siendo el conductor, transmite el movimiento a la corona. Normalmente este movimiento suele ser irreversible, puesto que solo puede transmitirse desde el tornillo a la corona, y no al revés. Pese a todo, existen acoplamientos en los que el tornillo y la corona presentan una inclinación del filete y de los dientes, de tal manera que permiten revertir su movimiento.
En mecánica, el rendimiento se traduce en la capacidad de eficiencia según la cual los componentes mecánicos podrán moverse o rodar entre ellos sin perder energía. La “irreversibilidad” es inversamente proporcional al rendimiento.
Con un rendimiento inferior al 50%, y cuando el ángulo del flanco sea inferior al ángulo de rozamiento, el mecanismo será irreversible y únicamente podrá ser activado mediante el tornillo sin fin.
El mecanismo del tornillo sin fin tiene generalmente un rendimiento bajo, se debe a que tiene muchos puntos de contacto que causan un desgaste pronunciado. Por esa razón, el dispositivo tiene que ser ajustado con el tiempo. Por este motivo, durante la fase de fabricación se usan combinaciones especiales de acero sobre bronce, de modo a poder reemplazar solo las partes de bronce.
El movimiento rotatorio puede proporcionarse de manera manual, o gracias a la asistencia de un motor hidráulico, neumático, o también de un motor eléctrico como el de inducción.
Puedes mirar el video sobre el funcionamiento del motor trifásico pulsando el enlace que aparece en la esquina superior derecha.
En este video nos centraremos en el funcionamiento del gato con tornillo sin fin.
- Veremos en detalle la estructura del tornillo sin fin.
- Mostraremos las diferencias entre el gato de husillo husillo Traslande y el husillo de tornillo giratorio.
- Y os contaremos dónde se utiliza el gato de husillo y por qué resulta muy importante calcular el diámetro exacto de su tornillo.
El tornillo sin fin es una característica esencial para el funcionamiento de un gato de husillo. Aquí podemos observar los distintos diámetros de los tornillos, los elementos que forman la rosca (hilo-cresta-raíz), el paso de la rosca, y el ángulo de perfil. Vemos que este tipo de tornillos es simplemente una rueda cilíndrica espiral. Esto es el flanco, mientras esto es el ángulo de inclinación del flanco.
En esta sección podemos contemplar bien el ángulo del flanco, éste determina el número de filetes del tornillo, a quienes llamamos entradas.
Si presenta un ángulo de flanco ancho, el tornillo sin fin tendrá una cantidad menor de entradas.
Se le denomina tornillo sin fin porque su movimiento de giro tiene como único objetivo servir de transmisión, así como en cualquier rueda dentada.
El tornillo sin fin está acoplado a la corona cilíndrica helicoidal. Este acoplamiento tiene la función de transmitir movimiento y par de torsión entre los dos ejes perpendiculares. Recordemos que el par de torsión es la tendencia de una fuerza a causar el giro de un cuerpo rígido alrededor de un eje, no siendo esta fuerza aplicada en su centro de masa.
El acoplamiento tornillo-corona tiene una relación de transmisión muy elevada, y es debido a la inclinación del filete del tornillo y el número de dientes de la corona.
El tornillo, siendo el conductor, transmite el movimiento a la corona. Normalmente este movimiento suele ser irreversible, puesto que solo puede transmitirse desde el tornillo a la corona, y no al revés. Pese a todo, existen acoplamientos en los que el tornillo y la corona presentan una inclinación del filete y de los dientes, de tal manera que permiten revertir su movimiento.
En mecánica, el rendimiento se traduce en la capacidad de eficiencia según la cual los componentes mecánicos podrán moverse o rodar entre ellos sin perder energía. La “irreversibilidad” es inversamente proporcional al rendimiento.
Con un rendimiento inferior al 50%, y cuando el ángulo del flanco sea inferior al ángulo de rozamiento, el mecanismo será irreversible y únicamente podrá ser activado mediante el tornillo sin fin.
El mecanismo del tornillo sin fin tiene generalmente un rendimiento bajo, se debe a que tiene muchos puntos de contacto que causan un desgaste pronunciado. Por esa razón, el dispositivo tiene que ser ajustado con el tiempo. Por este motivo, durante la fase de fabricación se usan combinaciones especiales de acero sobre bronce, de modo a poder reemplazar solo las partes de bronce.
Encontramos dos tipologías de Gatos de husillo: husillo traslante, y husillo de tornillo giratorio.
En los gatos de husillo husillo traslante, el tornillo sin fin conectado al motor, activa la rueda cilíndrica helicoidal de bronce que está equipada con una tuerca, por la cual se desliza el tornillo trapezoidal.
El tornillo trapezoidal ejecuta un movimiento linear que se desplaza a través del cuerpo del gato de husillo. Así pues, resulta indispensable tener espacio a ambos lados del gato de husillo. El tornillo trapezoidal tiene que estar fijo al objeto que tiene que elevar para poder desplazarlo, sino éste giraría junto con la rueda cilíndrica helicoidal.
En cambio, en los gatos de husillo de tornillo giratorio, el tornillo sin fin conectado al motor, activa la rueda cilíndrica helicoidal de bronce que está en acuerdo con el tornillo trapezoidal, y sobre el cual se desplaza la tuerca con brida.
La tuerca con brida de bronce ejecuta un movimiento linear que se desplaza por el tornillo trapezoidal. Por lo tanto, solo resulta necesario tener disponibilidad de espacio en uno de sus lados. La tuerca con brida tiene que estar fija al objeto que tiene que elevar para poder desplazarlo, sino éste giraría junto con el tornillo trapezoidal.
El gato de husillo puede ser usado de manera individual, o por contra formando parte de una configuración de varios gatos alimentados por un motor único, y debidamente conectados entre ellos mediante acoplamientos, ejes de conexión y reenvíos angulares.
Con ello se logra realizar verdaderos sistemas de elevación en perfecto sincronismo, incluso cuando las cargas no se encuentren distribuidas adecuadamente.
De hecho, los gatos de husillo modernos pueden estar conectados mecánica o electrónicamente, y gracias al progreso en el sistema de control del movimiento, las cargas pueden ser colocadas con precisión milimétrica.
De hecho, en este caso podemos observar que es necesario una combinación de varios gatos de husillo en el interior de esta línea de montaje durante la fase de ensamblaje de los motores dentro de la carrocería de los automóviles. Al no presentar un peso uniforme, el motor necesita el sistema de elevación justo para poder ser colocado de forma correcta en el interior del coche.
JAES, comprometida desde hace más de diez años en el sector de los suministros industriales, se ha convertido en el socio de referencia para algunas de las empresas más importantes dentro del mundo de la mecánica industrial. JAES ofrece en su catálogo una vasta gama de productos.
Históricamente, se usaba el gato de husillo para el control de las compuertas a lo largo de cursos naturales de agua, canales o en las presas como barreras hidráulicas. En su día, la activación de los gatos de husillo era manual. Hoy en cambio, cada compuerta tiene su propio motor eléctrico, que, mediante reenvíos angulares, juntas universales, y acoplamientos de brida; transmiten el movimiento a dos gatos de husillo que la hacen elevar y bajar, regulando con ello el caudal del agua que fluye de la presa.
El tamaño relativamente pequeño del martinete mecánico lo hace idóneo para ser usado también en el interior de muchos dispositivos móviles, como por ejemplo este elevador de ruedas.
Si este video te fue útil, rogamos nos lo haga saber dejando un like y un comentario. Además, agradeceríamos que lo compartiera. No se olviden de suscribirse al canal y les recomendamos de visitar nuestra página web www.jaescompany.com para estar al corriente de nuestros proyectos futuros.
En los gatos de husillo husillo traslante, el tornillo sin fin conectado al motor, activa la rueda cilíndrica helicoidal de bronce que está equipada con una tuerca, por la cual se desliza el tornillo trapezoidal.
El tornillo trapezoidal ejecuta un movimiento linear que se desplaza a través del cuerpo del gato de husillo. Así pues, resulta indispensable tener espacio a ambos lados del gato de husillo. El tornillo trapezoidal tiene que estar fijo al objeto que tiene que elevar para poder desplazarlo, sino éste giraría junto con la rueda cilíndrica helicoidal.
En cambio, en los gatos de husillo de tornillo giratorio, el tornillo sin fin conectado al motor, activa la rueda cilíndrica helicoidal de bronce que está en acuerdo con el tornillo trapezoidal, y sobre el cual se desplaza la tuerca con brida.
La tuerca con brida de bronce ejecuta un movimiento linear que se desplaza por el tornillo trapezoidal. Por lo tanto, solo resulta necesario tener disponibilidad de espacio en uno de sus lados. La tuerca con brida tiene que estar fija al objeto que tiene que elevar para poder desplazarlo, sino éste giraría junto con el tornillo trapezoidal.
El gato de husillo puede ser usado de manera individual, o por contra formando parte de una configuración de varios gatos alimentados por un motor único, y debidamente conectados entre ellos mediante acoplamientos, ejes de conexión y reenvíos angulares.
Con ello se logra realizar verdaderos sistemas de elevación en perfecto sincronismo, incluso cuando las cargas no se encuentren distribuidas adecuadamente.
De hecho, los gatos de husillo modernos pueden estar conectados mecánica o electrónicamente, y gracias al progreso en el sistema de control del movimiento, las cargas pueden ser colocadas con precisión milimétrica.
De hecho, en este caso podemos observar que es necesario una combinación de varios gatos de husillo en el interior de esta línea de montaje durante la fase de ensamblaje de los motores dentro de la carrocería de los automóviles. Al no presentar un peso uniforme, el motor necesita el sistema de elevación justo para poder ser colocado de forma correcta en el interior del coche.
JAES, comprometida desde hace más de diez años en el sector de los suministros industriales, se ha convertido en el socio de referencia para algunas de las empresas más importantes dentro del mundo de la mecánica industrial. JAES ofrece en su catálogo una vasta gama de productos.
Históricamente, se usaba el gato de husillo para el control de las compuertas a lo largo de cursos naturales de agua, canales o en las presas como barreras hidráulicas. En su día, la activación de los gatos de husillo era manual. Hoy en cambio, cada compuerta tiene su propio motor eléctrico, que, mediante reenvíos angulares, juntas universales, y acoplamientos de brida; transmiten el movimiento a dos gatos de husillo que la hacen elevar y bajar, regulando con ello el caudal del agua que fluye de la presa.
El tamaño relativamente pequeño del martinete mecánico lo hace idóneo para ser usado también en el interior de muchos dispositivos móviles, como por ejemplo este elevador de ruedas.
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